APR Turbo Muffler Delete

Se incluye un sello Viton que forma un sello entre la base de la carcasa del silenciador y la nueva pieza. Con el sello colocado y la brida exterior instalada, el tubo de eliminación del silenciador se envuelve en su lugar, formando un camino completo e ininterrumpido para el flujo de aire. Explicación del diseño de 2 piezas de APR: Como ocurre con todas las piezas mecanizadas, es imposible que todas sean iguales. En el caso de la carcasa del silenciador del turbo, la distancia entre la parte inferior y superior de la carcasa varía de turbo a turbo. El rango de medición aceptable se conoce como tolerancia. La distancia nominal entre la parte superior e inferior de los puntos de montaje del silenciador turbo es de aproximadamente 51 mm. La tolerancia de esta pieza puede ser tan suelta como +/- 0,5 mm o más. Esto significa que algunas carcasas de silenciadores pueden alcanzar hasta 51,5 mm de alto, o tan bajo como 49,5 mm de alto. Como la distancia entre la parte superior e inferior de la recámara del silenciador será diferente en cada turbo, una eliminación de silenciador de una sola pieza siempre será demasiado alta o demasiado corta. En sistemas demasiado altos, el suéter tocará la parte inferior pero no el punto de montaje superior, creando un sellado imperfecto y potencial de fuga de presión. Si la pieza es demasiado corta, el sistema sellará en la parte superior, pero dejará un pequeño hueco en la parte inferior, anulando así el propósito de la pieza, como se ilustra en el diagrama de abajo. El diseño de 2 piezas de APR resuelve este problema con un diseño de altura ajustable. Aunque un diseño de dos piezas es más difícil y caro de fabricar, es la única forma de asegurar un ajuste preciso y un sellado perfecto.

APR proporciona un sello Viton que se coloca en la parte inferior de la carcasa del silenciador. A continuación, se instala la tapa del silenciador formando un sello con la junta original. Luego, se inserta y atornilla el tubo central hasta la profundidad deseada, comprimiendo contra el sello Viton para asegurar un sello a prueba de fugas en cada situación. Finalmente, la tensión del sello evita que el tubo se afloje, y el Loctite incluido proporciona una seguridad extra frente al movimiento. Con el silenciador del turbo eliminado, el diseño APR proporciona un camino suave, libre de turbulencias y a prueba de fugas para el flujo de aire que se encuentra dentro del turbo. Características:. Quita el silenciador del turbo de fábrica. Sonido turbo mejorado. Carrete más rápido. Mejor entrega de potencia. El diseño de 2 piezas con junta elimina fugas / problemas de tolerancia de fábrica. Aluminio de billete mecanizado CNC. Negro anodizado.