Mejora del cuerpo de aceleración ECS Tuning Audi B8 S4/S5 3.0T

En nuestro coche de prueba equipado con una afinación de cuerpo de acelerador de 80 mm IE de doble polea de 93 octanos, escape ECS (válvulas abiertas, catalizadores de serie), supercargador ECS, intercambiador de calor, admisión ECS Kohlefaser Luft Technik, compresor ECS y polea de cigüeñal, vimos 415 CV y 385 TQ en las RUEDAS. ¡Consulta a continuación las especificaciones completas y una guía de instalación detallada! **Se requiere admisión de ajuste ECS para la instalación**. Características:. Beneficios clave:. Adapta el cuerpo de aceleración más avanzado al supercargador de 3,0T existente. Capacidad de flujo de aire sustancialmente mayor, reduciendo el punto de restricción del pre-sobrealimentador principal. Compatible solo con tomas de aire ECS Tuning. Requiere modificaciones para adaptarse a otras marcas. No es compatible con la caja de aire original, ya que recomendamos un sistema de admisión de flujo más libre para proporcionar suficiente volumen de aire al compresor. Diseño:. Cuerpo de aceleración Mopar de 80 mm de diámetro interior (10 mm más grande que el original). 30% más de área de sección transversal sobre el cuerpo de aceleración de serie. Adaptador de aluminio fundido optimizado para el flujo con diámetros interiores adaptados por los puertos.

Incluía un arnés de cables para la instalación plug and play. Funciona con un refuerzo de carbono ECS B8. Tubo de entrada de silicona reforzado con alambre para resistir el colapso con el aumento del caudal. Silicona escalonada de diámetro interno para una transición suave. Rendimiento:. El cuerpo de aceleración Mopar con adaptador ECS tenía un caudal de 435 CFM @ -10 en la presión de prueba H2O. El cuerpo de aceleración de serie tenía un caudal de 375 CFM @ -10 en presión de prueba H2O. 415WHP @ 6850 RPM. 385WTQ @ 3900 RPM. Mejoras de coches de prueba: es decir, doble polea de 93 octanos y 80 mm de afinación del cuerpo de aceleración, escape ECS (válvulas abiertas, catalizadores de serie), supercargador ECS, intercambiador de calor, admisión ECS Kohlfaser Luft Technik, supercargador ECS y polea de cigüeñal. **Se requiere una mejora de doble polea y la correspondiente puesta a punto del cuerpo de aceleración. Debido al aumento de la potencia, ECS recomienda encarecidamente dar soporte a modificaciones como nuestro intercambiador de calor, admisión y escape. Nota: Este kit está diseñado para funcionar con el software APR o IE Stage 2 del cuerpo de aceleración. Los vehículos con el software 034 requerirán repinear el arnés de extensión incluido en el kit.