Admisión de fibra de carbono APR - B9 3.0T

En pocas palabras, nuestro sistema fluye mejor que el de serie, genera más potencia, ejerce menos tensión al turbo, luce atractivo bajo el capó con el precioso diseño de fibra de carbono y realza el sonido del motor. El tubo de admisión del turbocompresor de fábrica es un gran punto de restricción porque es pequeño. Es común que la mayoría de los sistemas de admisión se centren solo en el filtro y la caja de aire, pero hacerlo solo tiene un impacto mínimo en el rendimiento. Además, actualizar la tubería de admisión del turbocompresor solo tiene un impacto mínimo en el rendimiento si sigue quedándose con la caja de aire de entrada original o de repuestos. Solucionamos esto haciendo nuestra tubería lo más grande posible desde la salida del filtro de 4" hasta la entrada del turbo en una sola pieza. Esto minimiza la caída de presión y aumenta el flujo a través del sistema mucho mejor que una solución de varias piezas. Nuestro sistema está hecho de fibra de carbono y queda absolutamente impresionante bajo el capó. Al usar este material podemos reducir el grosor de la pared de los tubos, maximizando el diámetro interno y aumentando aún más el rendimiento. El material también nos permite crear formas orgánicas complejas necesarias para trabajar en un compartimento motor reducido. La caja de aire se alimenta desde una toma de aire que maximiza el camino de flujo hacia la caja de aire. La caja de aire tiene recortes que permiten rutas de flujo adicionales dirigidas alejándose del motor. Esto mantiene bajas las temperaturas del aire y aumenta el sonido sin que sea excesivo. El filtro también es enorme. Un filtro grande es deseable porque aumentar la superficie filtrada mantiene el filtro respirando fácilmente durante muchos kilómetros mientras filtra suciedad, polvo y partículas. Mide 7" por 7" con una entrada frontal de 5,5" y una salida de salida de 4". El medio filtrante es una gasa de algodón plisada lavable que se puede limpiar para prolongar su vida útil o reemplazarse fácilmente. Nuestro kit incluye todo lo que necesitas para atornillar y ponerte en marcha. No se necesita una nueva puesta a punto para que este producto funcione, y es respetuoso con las emisiones. Incluimos todas las juntas OEM nuevas y todas las tuercas, tornillos y abrazaderas necesarios para una instalación sencilla. Por último, gracias a nuestro adaptador de admisión turbo billet, esta es la única toma de aire que necesitarás jamás.